Małopolskie planuje przewozy do Niepołomic i na linii Podłęże – Piekiełko

Trwają prace nad horyzontalnym rozkładem jazdy (HRJ), który ma stanowić docelowy model organizacji połączeń w skali kraju. Ministerstwo Infrastruktury, które ma wkrótce zaprezentować dokument, prowadziło konsultacje z samorządami szczebla wojewódzkiego. Te przedstawiły zarówno swoje oczekiwania odnoszące się do siatki kursów dalekobieżnych, jak i plany związane z komunikacją regionalną.

Największa inwestycja skróci czas dojazdu w góry

– Zaplanowane w horyzontalnym rozkładzie jazdy linie komunikacyjne na obszarze naszego województwa, zarówno regionalne, jak i dalekobieżne, przewidują daleko idące zmiany w porównaniu z obecnym rozkładem jazdy – mówi Magdalena Opyd, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego. Samorząd planuje bowiem uruchomić przewozy na nieistniejących bądź nieczynnych liniach, które mają być budowane lub modernizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Największą inwestycją jest z pewnością trasa Podłęże – Piekiełko.

– Wybudowana będzie nowa linia kolejowa Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna – przypomina nasza rozmówczyni. Ma ona łączyć się z linią nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, która przez szereg ostatnich lat pozostawała nieczynna w regularnym ruchu pasażerskim. Po jej kompleksowej modernizacji i elektryfikacji pociągi wrócą na całą trasę.

Przypomnijmy, że w grudniu zeszłego roku otwarty został pierwszy fragment z Chabówki do Rabki, po którym kursują pociągi regionalne. W czerwcu ruch ma zostać przywrócony na przeciwległym końcu trasy – pomiędzy Nowym Sączem a Marcinkowicami. Docelowo ciągi Kraków – Podłęże – Chabówka i Kraków – Podłęże – Nowy Sącz mają pozwolić na znaczne skrócenie czasu przejazdu w rejon Tatr i w Beskid Sądecki.

Szybciej do Olkusza, pociągiem do Niepołomic

Listę nowych odcinków, które województwo uwzględniło w HRJ, uzupełnia linia do Niepołomic i łącznica w Jaworznie skracająca czas przejazdu z Krakowa do Olkusza. Obie inwestycje są prowadzone w ramach rządowego programu Kolej Plus. Na razie nie znamy natomiast liczby kursów, jakie mają być realizowane na obu tych trasach.